今年是奇瑞產(chǎn)品大年，年底能不能帶一波銷(xiāo)量？

雖然陳安寧的離職給汽車(chē)圈帶來(lái)了不小的震動(dòng)，但是并沒(méi)有影響到奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在這個(gè)寒冷的車(chē)市里，奇瑞已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)量回升，來(lái)之不易。

從奇瑞集團(tuán)發(fā)布的銷(xiāo)量信息來(lái)看。10月份，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)63,703輛，同比增長(zhǎng)13.5%。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量10,205輛，同比增長(zhǎng)379.1%；出口8,829輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.1%。

今年1—10月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量592,514輛，同比增長(zhǎng)15.2%。其中，累計(jì)出口107,342輛，同比增長(zhǎng)20.2%；奇瑞新能源累計(jì)銷(xiāo)量69,884輛，同比增長(zhǎng)249.3%。

不過(guò)從奇瑞汽車(chē)制定的2018年銷(xiāo)售90萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)看，目前僅完成了65.8%，想要在剩下的兩個(gè)月完成任務(wù)，難度可想而知。

從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，艾瑞澤7基本上在今年消失不見(jiàn)了，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)最終停留在累計(jì)銷(xiāo)量355輛。甚至于連QQ每個(gè)月也有3位數(shù)的銷(xiāo)量，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量6,624輛。

目前奇瑞汽車(chē)主要靠艾瑞澤5一款轎車(chē)在支撐奇瑞的轎車(chē)市場(chǎng)，而艾瑞澤5也在這個(gè)寒冷的市場(chǎng)舉步維艱。10月份艾瑞澤5銷(xiāo)售新車(chē)6,640輛，同比下滑37%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售82,819輛，同比跌22.4%?；蛟S今年的轎車(chē)復(fù)蘇，沒(méi)有照顧到奇瑞。

10月10日，作為艾瑞澤5與艾瑞澤7的替代車(chē)型，艾瑞澤EX與GX上市。而GX的上市，雖然出現(xiàn)在艾瑞澤7銷(xiāo)量斷檔的時(shí)間段，但卻在10月份貢獻(xiàn)了3,010輛的銷(xiāo)量。

艾瑞澤GX的這個(gè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)在9月份和10月份可以排在自主中級(jí)車(chē)的第12名，如果按照這個(gè)態(tài)勢(shì)發(fā)展，11月份或許GX能與艾瑞澤5一同出現(xiàn)在自主中級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量前10。

但此時(shí)艾瑞澤EX就很尷尬了，作為艾瑞澤5的替代車(chē)型，艾瑞澤5依然在發(fā)光發(fā)熱。而10月份卻僅有GX的銷(xiāo)量卻沒(méi)有EX的銷(xiāo)量，起售價(jià)更高的EX該怎么接過(guò)艾瑞澤5的大棒？

再來(lái)看SUV板塊，奇瑞汽車(chē)擁有6款SUV車(chē)型，價(jià)位囊括到4.99萬(wàn)到14萬(wàn)，但是今年沒(méi)有任何一款SUV車(chē)型有過(guò)單月破萬(wàn)的銷(xiāo)量，包括眾望所歸的瑞虎8。

瑞虎8在10月份銷(xiāo)量為7,300輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售32,959輛。奇瑞銷(xiāo)量最高的SUV車(chē)型是瑞虎3這位征戰(zhàn)多年的“老將”，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量72,527輛。雖然是奇瑞最走量的SUV車(chē)型，但始終這種低價(jià)車(chē)不能為集團(tuán)的利潤(rùn)帶來(lái)很大的幫助。

不過(guò)奇瑞旗下的捷途汽車(chē)反而銷(xiāo)量可觀，捷途X70在9月銷(xiāo)銷(xiāo)售新車(chē)7,777輛，10月份售出9,077輛新車(chē)。這個(gè)主推“旅行+”概念的品牌，在11月的廣州車(chē)展帶來(lái)一款更加運(yùn)動(dòng)化的X70S，捷途能不能繼續(xù)保持這個(gè)增長(zhǎng)勢(shì)頭呢？

與此同時(shí)，奇瑞汽車(chē)也正在積極拓展數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，11月9日，奇瑞汽車(chē)與毛豆新車(chē)在安徽蕪湖舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨首批500輛交車(chē)儀式。此次戰(zhàn)略合作是奇瑞汽車(chē)踐行“奇瑞雄獅”智能化戰(zhàn)略布下的重要一步?！靶郦{智贏”作為“奇瑞雄獅”智能化戰(zhàn)略的重要業(yè)務(wù)模塊，是奇瑞汽車(chē)致力于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

奇瑞汽車(chē)在今年以來(lái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)都表明，其出口車(chē)輛與新能源汽車(chē)板塊的業(yè)務(wù)越來(lái)越強(qiáng)。得益于深耕國(guó)際市場(chǎng)的持續(xù)努力，奇瑞已連續(xù)15年位居中國(guó)乘用車(chē)出口第一，覆蓋全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超過(guò)135萬(wàn)名海外用戶。

據(jù)信息顯示，截止到今年5月份，奇瑞在俄羅斯市場(chǎng)的汽車(chē)保有量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，位居中國(guó)汽車(chē)品牌整車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量第一位。并且，奇瑞也有望在2018年在巴西突破1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

奇瑞的另一品牌EXEED星途，也將主攻國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)與海外市場(chǎng)，首款車(chē)型將在明年初上市，或許又能為奇瑞的國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)再加一把火。

得益于奇瑞對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)品的進(jìn)一步更新和豐富，奇瑞新能源今年先后推出了瑞虎3xe、小螞蟻400、艾瑞澤5e?450三款產(chǎn)品。未來(lái)，奇瑞還會(huì)推出更多新能源車(chē)型從A00到A級(jí)，從轎車(chē)到SUV，并在插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)車(chē)上均有戰(zhàn)略布局，將全面開(kāi)拓新能源市場(chǎng)。

基于奇瑞新能源的快速發(fā)展，奇瑞控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在近段時(shí)間也分享了奇瑞的“新四化”，并且特別強(qiáng)調(diào)了奇瑞在智能化和網(wǎng)聯(lián)化的方面的努力。

可以說(shuō)，奇瑞在技術(shù)和產(chǎn)品領(lǐng)域的成就有目共睹，但為何銷(xiāo)量始終上不去，這應(yīng)該要成為奇瑞要解決的問(wèn)題。

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