近日，2017年上海國(guó)際車(chē)展如期舉行，吸引了來(lái)自18個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)的1000多家知名企業(yè)參展，共展出整車(chē)1400輛，其中全球首發(fā)車(chē)113輛、新能源汽車(chē)159輛、概念車(chē)56輛、外國(guó)公司亞洲首發(fā)車(chē)44輛……一連串的數(shù)字背后，標(biāo)志著上海車(chē)展從日內(nèi)瓦、巴黎、法蘭克福以及底特律車(chē)展中脫穎而出，成為了世界級(jí)的大型車(chē)展，也成為了汽車(chē)發(fā)展的導(dǎo)向標(biāo)。
傳統(tǒng)車(chē)企在車(chē)展上紛紛推出今年的主打車(chē)型，兼具轎車(chē)、SUV與新能源等多個(gè)類(lèi)型，豪華車(chē)品牌也一如既往地推出造型拉風(fēng)、奢華考究的豪車(chē)吸引眼球，此外，設(shè)計(jì)前衛(wèi)、頗具未來(lái)感的概念車(chē)也獲得了不少關(guān)注。整體來(lái)看，本屆車(chē)展主打的依然是新能源汽車(chē)，包括純電動(dòng)和混動(dòng)。
無(wú)論是從汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)考慮，還是滿足國(guó)家愈發(fā)嚴(yán)苛的能耗與新能源法規(guī)，新能源汽車(chē)的全面鋪開(kāi)已是不可逆之潮流。上汽大眾輝昂PHEV、上汽通用VELITE5、長(zhǎng)安福特蒙迪歐Energi、榮威ei6、傳祺GS4PHEV……這些在上海車(chē)展上發(fā)布的插電式混合動(dòng)力車(chē)型將成為各車(chē)企從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)走向純電動(dòng)車(chē)型的過(guò)渡產(chǎn)品。比自主品牌車(chē)企更拼的是大眾汽車(chē)，三款全球首秀的車(chē)型都為電動(dòng)車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量較傳統(tǒng)汽車(chē)少，因此在平臺(tái)集成、模塊化的實(shí)現(xiàn)上要更加容易。很多企業(yè)對(duì)“人工智能+汽車(chē)”領(lǐng)域都相當(dāng)重視，也嘗試與科技企業(yè)跨界聯(lián)合。英特爾宣布與長(zhǎng)安汽車(chē)合作，探索研究未來(lái)汽車(chē)智能化領(lǐng)域。英特爾公司全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭表示：“英特爾將和長(zhǎng)安汽車(chē)運(yùn)用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，共同推進(jìn)中國(guó)本土汽車(chē)廠商自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。”
除此之外中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者還注意到，百度與奇瑞汽車(chē)也在上海車(chē)展上達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方表示將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高度自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等方面展開(kāi)全面合作。百度還正式發(fā)布一項(xiàng)名為“Apollo”的計(jì)劃，向所有合作伙伴提供開(kāi)放的軟件平臺(tái)，幫助合作伙伴快速搭建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這在一定程度上降低了自動(dòng)駕駛技術(shù)的參與門(mén)檻。
自動(dòng)駕駛技術(shù)和車(chē)型的展示也成為本屆上海車(chē)展的一大亮點(diǎn)。據(jù)記者觀察，科技公司的入局，使得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加多元化。新能源車(chē)品牌蔚來(lái)汽車(chē)帶來(lái)了一輛無(wú)人駕駛版EP9，EP9應(yīng)用前瞻性整車(chē)電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，即使在超高速情況下依然可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)操控。日產(chǎn)則帶來(lái)了一款代表其未來(lái)轎車(chē)設(shè)計(jì)方向和智能出行技術(shù)的全新概念車(chē)Vmotion2.0。該車(chē)搭載全新ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以輕松應(yīng)對(duì)高速公路、交通擁堵路段以及城市道路。
傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)正以新技術(shù)、新思維、新模式為發(fā)展注入新動(dòng)力，汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)走向顯露無(wú)遺。在自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)成熟的背后，是各種科技公司以及汽車(chē)廠商共同努力的結(jié)果。面對(duì)車(chē)展上新穎有趣的汽車(chē)科技，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛乃至無(wú)人駕駛汽車(chē)在2020年左右將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)|記者 郭丁源

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