意法半導(dǎo)體推新型先進(jìn)圖像傳感器 增強(qiáng)下一代汽車安全系統(tǒng)的駕駛員監(jiān)控功能
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）公司推出兩款全新的汽車全域快門圖像傳感器（automotive global shutter image sensors），VG5661和VG5761，用于監(jiān)控駕駛員。汽車軟件創(chuàng)新公司Jungo在其駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)CoDriver中，對上述兩款傳感器都進(jìn)行了演示。意法半導(dǎo)體是全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，為各種電子應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供服務(wù)。
此類先進(jìn)圖像傳感器通過捕捉攝像頭照明的場景，增強(qiáng)了對車輛乘客的監(jiān)控，消除了陽光和街道照明等不可預(yù)測的外部影響。其捕捉的圖像質(zhì)量非常卓越，可讓駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)響應(yīng)更加敏銳（尤其是在接近940nm近紅外照明的情況下），并且可以評估駕駛員注意力、乘客舒適度或兒童行為等。該新型傳感器嵌入了意法半導(dǎo)體的汽車全域快門技術(shù)，即使在高度動態(tài)測距模式下，也可大大降低照明功耗。
世界各地的安全組織都認(rèn)為，高達(dá)25%的道路交通事故是因駕駛員疲勞造成的。使用意法半導(dǎo)體的圖像傳感器增強(qiáng)駕駛員監(jiān)控功能，可以減少傷害挽救生命。精確傳感還有助于自動駕駛系統(tǒng)評估人類駕駛員在旅途中隨時接管汽車的適應(yīng)性，簡化手動和自動駕駛模式間的過渡，從而提供駕駛舒適性和安全性。歐洲汽車安全評級系統(tǒng)（European car safety rating system）Euro NCAP’s 2025 Roadmap指出，駕駛員監(jiān)控是最高優(yōu)先級的主要安全功能，也是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的先決條件。
意法半導(dǎo)體最近與Jungo公司合作，展示新型傳感器如何為下一代駕駛員提供幫助。Jungo的駕駛員監(jiān)控軟件利用意法半導(dǎo)體傳感器清晰的圖像來監(jiān)控所有乘客的位置和動作，評估駕駛員的狀況并準(zhǔn)確調(diào)查其他車輛乘客的位置和動作。
目前，意法半導(dǎo)體正提供該傳感器的樣品，而且正與主要客戶合作，以便在下一代車輛中采用新型駕駛員輔助系統(tǒng)。
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