前不久，高德在2018汽車(chē)客戶(hù)大會(huì)上發(fā)布了智行戰(zhàn)略，分為智能出行、智能駕駛、共享出行三個(gè)方面。相比大的戰(zhàn)略框架而言，車(chē)云更關(guān)注其針對(duì)智能出行領(lǐng)域推出的一款產(chǎn)品——A+Box。

高德地圖汽車(chē)事業(yè)部總裁韋東告訴車(chē)云，A+Box是一款車(chē)規(guī)級(jí)的硬件，自帶4G網(wǎng)絡(luò)，可通過(guò)智能語(yǔ)音等多種方式交互，內(nèi)置高德地圖車(chē)機(jī)版、蝦米音樂(lè)、支付寶等阿里生態(tài)服務(wù)，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)即插即用的在線化車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

值得注意的是，奧迪成為首個(gè)使用A+Box的車(chē)企，雙方已聯(lián)合宣布基于A+Box產(chǎn)品達(dá)成合作，并很快將搭載在奧迪旗下多款車(chē)型上。

在車(chē)云看來(lái)，A+Box表面看是一款產(chǎn)品上的創(chuàng)新，實(shí)則是一種思路上的突破。為什么這么說(shuō)？

高德地圖汽車(chē)事業(yè)部總裁韋東

A+Box究竟是什么？

事實(shí)上，A+Box是一款車(chē)規(guī)級(jí)的智能硬件，形態(tài)上類(lèi)似一個(gè)“盒子”，在與車(chē)輛進(jìn)行連接后，就可以將盒子中包含的服務(wù)和應(yīng)用匹配到車(chē)輛上。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，采用A+Box之后，可以在短時(shí)間內(nèi)以一種更加快速和輕量化的形式，得到更強(qiáng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

車(chē)云獲悉，A+Box采用車(chē)規(guī)級(jí)的8核高性能處理器，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)，集成了包括導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、車(chē)載娛樂(lè)、無(wú)感支付等在內(nèi)的車(chē)內(nèi)應(yīng)用服務(wù)能力，并可實(shí)時(shí)在線更新迭代。此外，A+Box實(shí)現(xiàn)了即插即用的無(wú)損安裝，在原車(chē)載屏幕體現(xiàn)服務(wù)。

從現(xiàn)場(chǎng)車(chē)云對(duì)A+Box的簡(jiǎn)單體驗(yàn)來(lái)看，其功能可以歸屬兩大類(lèi)別：

第一是常規(guī)性服務(wù)：例如導(dǎo)航、語(yǔ)音、音樂(lè)等。

從語(yǔ)音功能看，由于A+Box基于阿里巴巴新一代人工智能技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)免喚醒、自然語(yǔ)言輸入、智能語(yǔ)義理解等功能。通過(guò)優(yōu)化算法，語(yǔ)音搜索的啟動(dòng)速度、識(shí)別流暢度、抗噪聲干擾等方面都得到了提升與加強(qiáng)，并結(jié)合語(yǔ)義理解綜合提升用戶(hù)語(yǔ)音搜索的準(zhǔn)確性。在實(shí)際體驗(yàn)中，A+Box在語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)意理解方面的表現(xiàn)都處于行業(yè)相對(duì)領(lǐng)先的水平。

此外在導(dǎo)航方面，高德地圖車(chē)機(jī)版已經(jīng)植入了A+Box，車(chē)云曾對(duì)高德地圖車(chē)機(jī)版3.0進(jìn)行過(guò)詳細(xì)評(píng)測(cè)，高德本身對(duì)于用戶(hù)的理解和基于車(chē)載場(chǎng)景下的針對(duì)性產(chǎn)品優(yōu)化，使得高德地圖車(chē)機(jī)版成為一款在車(chē)內(nèi)體驗(yàn)非常好的產(chǎn)品，目前也已搭載在多個(gè)品牌的多款車(chē)型上。

第二是衍生性服務(wù)：例如支付寶及無(wú)感支付。

相對(duì)常規(guī)功能而言，A+Box由于嫁接了阿里巴巴生態(tài)服務(wù)體系，還可以將導(dǎo)航、音樂(lè)、支付寶等功能打通，實(shí)現(xiàn)一定程度上的體驗(yàn)協(xié)同。

例如，在用戶(hù)整體的出行場(chǎng)景中，導(dǎo)航會(huì)其規(guī)劃導(dǎo)航路線，推薦目的地停車(chē)場(chǎng)及演唱會(huì)或電影信息，音樂(lè)和有聲讀物則會(huì)更加用戶(hù)喜好智能推薦，同時(shí)排除不適合駕車(chē)場(chǎng)景下播放的內(nèi)容，此外在用戶(hù)停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)綁定的支付寶賬號(hào)自動(dòng)完成無(wú)感支付。此外，A+Box還支持組隊(duì)出行、違章查詢(xún)等用戶(hù)常用服務(wù)，以及天氣、航班、股價(jià)等日常信息查詢(xún)。

開(kāi)放和衍生成為關(guān)鍵詞

在高德內(nèi)部看來(lái)，除了產(chǎn)品本身的服務(wù)外，A+Box還是一個(gè)開(kāi)放的車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件中樞。依托強(qiáng)硬件能力，A+Box能夠與眾多車(chē)內(nèi)IoT設(shè)備連接，從而實(shí)現(xiàn)更多智能化的車(chē)載服務(wù)。

例如，AR導(dǎo)航。

眾所周知，AR（Augmented Reality，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)）是一種創(chuàng)新的交互方式，近幾年在科技圈熱度極高。在汽車(chē)領(lǐng)域，AR技術(shù)的運(yùn)用也始終在被探索和驗(yàn)證，導(dǎo)航便是其中最直觀的一種應(yīng)用路徑。

就在不久前，高德地圖聯(lián)手達(dá)摩院推出車(chē)載AR導(dǎo)航。與傳統(tǒng)地圖導(dǎo)航不同的是，車(chē)載AR導(dǎo)航首先利用攝像頭將前方道路的真實(shí)場(chǎng)景實(shí)時(shí)捕捉下來(lái)，再結(jié)合汽車(chē)當(dāng)前定位、地圖導(dǎo)航信息以及場(chǎng)景AI識(shí)別，進(jìn)行融合計(jì)算，然后生成虛擬的導(dǎo)航指引模型，并疊加到真實(shí)道路上。

高德地圖聯(lián)手達(dá)摩院推出車(chē)載AR導(dǎo)航

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，由于AR導(dǎo)航的指引體驗(yàn)變得更加直觀，懸浮于路面上的“大箭頭”，將虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合，直觀的告訴用戶(hù)下一秒該干什么，向哪里變道、往哪里轉(zhuǎn)彎，用戶(hù)不會(huì)在因?yàn)樗伎挤从硶r(shí)間而走錯(cuò)道，大幅降低了用戶(hù)對(duì)傳統(tǒng)2D或3D電子地圖的讀圖成本。因此，AR導(dǎo)航模式很可能是一種用戶(hù)希望的終極導(dǎo)航形態(tài)。

不過(guò)，要想實(shí)現(xiàn)這種導(dǎo)航模式，對(duì)車(chē)載硬件的要求就非常的高，例如處理器的計(jì)算能力。這時(shí)候，A+Box的車(chē)規(guī)級(jí)的8核高性能處理器就派上了用上。據(jù)悉，A+Box采用wifi等方式與行車(chē)記錄儀進(jìn)行連接，就可以在車(chē)載屏幕上實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航。除此以外，A+Box還能夠支持如胎壓監(jiān)控、空氣凈化器、HUD等更多智能車(chē)載硬件。

背后藏著的思維創(chuàng)新

在韋東看來(lái)，汽車(chē)為了追求穩(wěn)定、安全，追求高標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上會(huì)帶來(lái)硬件性能和它的迭代速度的不足，而A+ Box最主要解決生態(tài)之間不同適應(yīng)度的問(wèn)題。

更重要的是，在表層的產(chǎn)品形態(tài)下，高德A+Box?其實(shí)提供了一種深層的“硬件模塊化”思維。

韋東認(rèn)為，汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展和創(chuàng)新點(diǎn)很有可能是分離化和模塊化，例如AR導(dǎo)航需要將雙核處理器升級(jí)成四核或者八核，那么是不是可以直接通過(guò)更換這一車(chē)規(guī)級(jí)模塊，實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)？

實(shí)際上，在電子行業(yè)，分離化和模塊化一直在被使用和驗(yàn)證，但在汽車(chē)領(lǐng)域，這是一個(gè)思路上的轉(zhuǎn)變。因此，A+ Box表面看是一款產(chǎn)品，實(shí)則也是一種思路。

值得注意的是，由于目前自主品牌的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展普遍較快，因此A+Box在現(xiàn)階段與合資和進(jìn)口產(chǎn)品的匹配度相對(duì)更高。根據(jù)計(jì)劃，奧迪成為首個(gè)使用A+Box的車(chē)企，高德與奧迪雙方已聯(lián)合宣布基于A+Box產(chǎn)品達(dá)成合作，并很快將搭載在奧迪旗下多款車(chē)型上。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，由于奧迪本身在產(chǎn)品端的領(lǐng)先性與嚴(yán)謹(jǐn)性，其選擇高德A+Box之后將很有可能給其他車(chē)企帶來(lái)示范作用，未來(lái)A+Box將很有可能在其他車(chē)企的產(chǎn)品線上也得到搭載。

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