中通新能源客車榮獲“節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)”和“續(xù)航里程優(yōu)勝獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)
來源：電車之家
2018年12月1日，在重慶舉行的“2018全國新能源公交車性能評價(jià)賽”(以下簡稱EB-PAC評價(jià)賽)結(jié)果揭曉，中通LCK6120EVG3A2在11-12米參賽車輛組中脫穎而出，一舉斬獲“節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)”和“續(xù)航里程優(yōu)勝獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，再次印證了公司在新能源客車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)領(lǐng)先地位。
據(jù)悉，EB-PAC評價(jià)賽是在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司的指導(dǎo)下，由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會客車分會、中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦。
在11月29日——12月1日三天的時(shí)間里，來自全國各地的11家主流客車企業(yè)的16款新能源公交車車型在重慶機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場展開激烈角逐。
中通LCK6120EVG3A2在比賽現(xiàn)場
整個(gè)賽程覆蓋了城市公交中用戶使用的絕大多數(shù)工況，如停車起步、加速、穩(wěn)速、滑行減速和制動(dòng)減速停車等。每輛車要在重慶機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場內(nèi)完成12個(gè)完整的循環(huán)工況，其中還包括3次爬坡測試，整個(gè)行駛里程約55公里，通過競技角逐，全面考驗(yàn)和展示我國新能源公交車的能耗、續(xù)駛里程以及動(dòng)力性能等指標(biāo)。
成功獲得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，是對中通客車長久以來堅(jiān)持在新能源客車領(lǐng)域研發(fā)與投入的認(rèn)可。未來，中通客車將進(jìn)一步了解用戶對車輛性能的真實(shí)需求，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，全方位提升產(chǎn)品性能，持續(xù)保持在行業(yè)的領(lǐng)先地位。
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