【車訊網 報道】11月26日，奇瑞汽車集團旗下全新品牌捷途推出了第二款車型X70S，該車定位為中型SUV并且在X70的基礎上升級而來，新車共推出一種動力八款車型，售價區(qū)間為7.69-12.79萬元，對于新車與剛剛在8月份上市的捷途X70有何區(qū)別的問題上，發(fā)布會現場，捷途總經理鮑思語用一組比喻回答了筆者：“捷途X70就像是一個居家暖男，而X70S則更像是一個年輕的潮男，它更加追求智能與年輕”。

　　在目前大多數品牌的車型都主打“年輕與智能”戰(zhàn)略的情況下，捷途X70S又有何優(yōu)勢？這八款車型中哪一款又值得選擇呢？

　　捷途X70S基于捷途X70車型升級而來，同時也作為X70的運動版本被推出，其針對的人群依舊是年輕消費者，經過對兩款車型的對比，新車更加凸顯了“有型，有智，有馭”的三個特點，并且主要在外觀及智能配置上進行了升級。

　　外觀：盡顯徽城翹楚風格

　　新車相比X70在長、寬兩方面更有優(yōu)勢，但高度與軸距不變。車身線條的使用也比較豐富，運動氣息十足又給人以一種犀利的感覺。

　　從捷途X70S的外觀整體造型來看，雖不能給人眼前一亮的感覺，但是顏值耐看，加上流暢的線條，以及1.1平米超廣角全景天窗、鋁合金輪圈、便捷旅行式行李架等在內的外觀配置，不僅凸出車輛的的運動感和力量感，也使得車輛的層次分明，幫助車輛得到年輕又不張揚的消費群體的青睞。

　　內飾：布局調整，經典又不失智能感

相對于外觀，捷途X70S在內飾部分進行了較大范圍的調整，看起來更加精致和經典。整體布局方面，捷途X70S沒有采用和捷途X70一樣的環(huán)抱式設計，而應用了更具質感的弦律式設計，猶如古琴一般的中控臺，將車輛兩側銜接了起來，為了體現這樣的效果，空調也不再是傳統的樣式。另外，捷途X70S還采用了金屬拉絲的面板，中控臺的表面采用了很有質感的塘塑材料。

　　除此之外，后排座椅的同樣采用了仿皮質材料，并且可根據乘坐人員的需求進行角度調節(jié)，但美中不足的是，后排座椅不支持前后調節(jié)。

內飾方面，搭載在中控臺上的10.25英寸的懸浮式中控屏為整車增加了科技感，一體式的空調出風口和實體按鍵的布局也為新車提升了一定的質感。同時，后排座椅的頭枕位置及坐墊長度很適中，實際感受比很多合資品牌的車型還要好。后排地板采用了平板式設計，沒有明顯的突起，讓腳部感覺很舒適。

　　安全與科技配置：科技系統可滿足年輕群體的智能需求

　　在安全方面，捷途X70S全系標配了雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、主駕安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口以及ABS防抱死+EBD制動力分配等多項輔助功能，在最大程度上保證了車內人員的安全。

　　從科技配置上來看，捷途X70S推出的8款車型相差不大，全系擁有的百度carlife也明顯的體現了車輛的智能性，對于該車型針對的年輕消費者群體而言，車聯網、車載wifi和百度carlife三個配置完全可以滿足其對智能互聯的需求。

　　另外，X70S作為一款定位于旅行+的SUV車型全車多達28處載物空間，足以保證使用者的載物需求。在前排除了標準的手套箱，雙杯架及中央扶手箱之外，在中控臺下方還有一處可開閉的載物空間，這一位置還加載了捷途X70S車款一個特殊配制，手機無線充電。

　　動力：搭載1.5T發(fā)動機，百公里油耗低至7.4L

捷途X70S使用了奇瑞汽車自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大的輸出功率為108kW/5500rpm，最大扭矩為210Nm/1750-4000rpm。值得一提的是這款發(fā)動機的熱效率為37.1%，與之匹配的傳動系統為一款八速自動變速箱，綜合表現油耗可以達到百公里8.2L。操控模式上，也有運動及雪地模式，可供實際環(huán)境進行選擇。

　　筆者推薦車型：1.5T MT探途版

售價：9.79萬元

　推薦指數：★★★★★

捷途X70S發(fā)布的8款車型基礎配置都不低，不過，推薦車型在價格和配置間取得了比較好的平衡，比起配置略低的1.5T MT旅途版和的1.5T MT樂途版，不僅配置較為齊全，同時，舒適性、安全性配置均有配備。出于家用的安全性和樂趣性考慮，加之其性價比出色，這一車型更值得購買。

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