原標(biāo)題：探索十萬(wàn)輛級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化 百度與神州優(yōu)車達(dá)成戰(zhàn)略合作

8月29日，百度與神州優(yōu)車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于百度 Apollo 平臺(tái)在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開深度合作。

根據(jù)協(xié)議，神州優(yōu)車將基于 Apollo 平臺(tái)，搭建自有車載 OS，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品搭載，完成車輛的智能化升級(jí)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，雙方將探索10萬(wàn)輛級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛朝著量產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)落地有效過(guò)渡，加速“自動(dòng)駕駛+共享出行”的商業(yè)化應(yīng)用。

本次百度和神州優(yōu)車的戰(zhàn)略合作是無(wú)人駕駛技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用和高度融合。神州優(yōu)車將基于百度 Apollo 平臺(tái)頂尖的車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，完成車輛智能化升級(jí)；百度也將通過(guò)神州優(yōu)車最完整、最高質(zhì)量的人車生態(tài)大數(shù)據(jù)加速無(wú)人駕駛技術(shù)的迭代。雙方戰(zhàn)略合作不僅有助于推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及和自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程，還將加速中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，為人們帶來(lái)更加高效愉悅的出行體驗(yàn)。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用不斷被提上日程，為盡快推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)，多地已紛紛開始試水自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)收費(fèi)項(xiàng)目。已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日，正式開始試運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車。據(jù)悉此次試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目將持續(xù)至9月8日，提前預(yù)定的乘客可通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序解鎖車門，以及支付車費(fèi)，單程車費(fèi)約為1,500日元（約合13美元）。

差不多同一時(shí)間，硅谷無(wú)人駕駛公司AutoX也發(fā)布了商用服務(wù)AutoX Autonomous Delivery的試運(yùn)營(yíng)版本，并在加州首次提供無(wú)人駕駛生鮮遞送服務(wù)，AutoX透露其第一批合作方包括知名有機(jī)生鮮電商GrubMarket及其他當(dāng)?shù)馗叨耸称饭?yīng)商。當(dāng)用戶通過(guò)APP下單叫車后，其無(wú)人駕駛汽車將在十分鐘內(nèi)送達(dá)貨物，無(wú)人車到達(dá)后，車窗會(huì)自動(dòng)開啟，展示出無(wú)人貨架，用戶可以現(xiàn)場(chǎng)挑選和購(gòu)買，并通過(guò)攝像頭自動(dòng)付款。

更早一些的時(shí)候，Lyft和自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aptiv表示，他們合作開發(fā)的叫車應(yīng)用已經(jīng)在拉斯維加斯完成了超過(guò)5000筆自動(dòng)駕駛訂單。美國(guó)雜貨巨頭Kroger和自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Nuro亦不甘落后，宣布在亞利桑那州斯科茨代爾推出無(wú)人駕駛送貨服務(wù)，每個(gè)訂單的運(yùn)費(fèi)為5.95美元……可以說(shuō)伴隨著這些自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的不斷落地，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化大幕正逐漸被拉開。

不過(guò)值得注意的是，目前這些已經(jīng)開始收費(fèi)的自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，多是從低速、封閉的限定場(chǎng)景切入，如果想要在公共道路上運(yùn)營(yíng)速度更高的完全無(wú)人駕駛汽車，則還有很長(zhǎng)一段路要走，近日Waymo無(wú)人駕駛汽車被曝出的在執(zhí)行基本駕駛和道路導(dǎo)航功能方面的“麻煩”已經(jīng)充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。

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