實(shí)地探查丨新能源汽車(chē)的最大桎梏真的只是續(xù)航里程嗎？
來(lái)源：電車(chē)之家
上周茶哥實(shí)地探查了部分充電池站的不規(guī)范現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了部分充電站存在著比較嚴(yán)重的安全隱患?！?5個(gè)充電樁，竟然全都有自燃隱患！實(shí)地探查充電之難》
但是茶哥從中卻也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)另外的問(wèn)題，廣州市的充電樁的數(shù)量不是很多，截止到17年底，廣州市充電樁數(shù)量共計(jì)僅為8600余，而就算使用快充，一個(gè)充電樁一天最多只能為7輛新能源車(chē)型充滿(mǎn)電，也就是說(shuō)廣州市的公用充電樁一天最多只能為6萬(wàn)臺(tái)的新能源汽車(chē)服務(wù)（這還是在資源最大利用充滿(mǎn)即開(kāi)走的情況下）。
和傳統(tǒng)6油機(jī)加油站一天能為800-1000輛汽車(chē)加油的能力相比，充電樁孱弱的服務(wù)能力加上如此低的覆蓋率，就會(huì)導(dǎo)致選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主，出門(mén)在外時(shí)會(huì)遇到無(wú)電卻難于找充電場(chǎng)所的情況。那么有朋友自然會(huì)說(shuō)：現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)很多品牌都會(huì)有免費(fèi)加裝私人充電樁的優(yōu)惠，我在自己車(chē)位加裝一個(gè)私人充電樁，每天晚上充電就好了。那么私人充電樁真的能夠如愿以?xún)數(shù)慕鉀Q新能源充電難這一問(wèn)題嗎？茶哥今天就來(lái)探查一番：
-
開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)？
特斯拉汽車(chē) -
選擇智能汽車(chē)，請(qǐng)務(wù)必看下這些指數(shù)是否合格
智能汽車(chē) -
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車(chē)聯(lián)網(wǎng)